롤러 체인 분류
스테인레스 스틸 체인
이 부품은 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 식품 산업에 사용하기에 적합하며 화학 및 제약 부식에 취약하며 고온 및 저온 장소에서도 사용할 수 있습니다.
세 가지 유형의 사슬
탄소강 재료로 제조 된 모든 사슬은 표면 처리 될 수 있으며, 부품의 표면은 니켈 도금, 아연 도금 또는 크롬 도금이며, 이는 실외 비 침식 및 기타 경우에 적합하지만 농축 화학 액체의 부식을 방지 할 수는 없습니다.
자체 윤활 체인
부품은 윤활유에 담긴 소결 금속으로 만들어졌습니다. 체인은 내마모성과 부식성이 뛰어나고 유지 보수가 필요하지 않으며 (유지 보수가 필요하지 않음) 서비스 수명이 길다. 그것은 힘, 내마모성 요구 사항이 높은 곳에서 널리 사용되며 식품 산업 자동 생산 라인, 고급 자전거 경주 및 유지 보수가 적은 고정식 변속기 기계와 같이 자주 유지할 수 없습니다.
밀링 링 체인
롤러 체인의 내부 및 외부 체인 플레이트 사이에 O- 링 씰이 설치되어 먼지가 힌지에서 흘러 나오는 것을 방지하고 그리스가 흐르지 않도록합니다. 체인은 엄격하게 사전 러브릭되어 있습니다. 체인은 매우 강한 부품과 신뢰할 수있는 윤활을 갖기 때문에 오토바이와 같은 열린 전송에 사용할 수 있습니다.
고무 체인
이 유형의 체인은 U 자형 부착 판이있는 A 및 B 시리즈 체인의 외부 링크를 기반으로합니다. 고무 (천연 고무 NR, 실리콘 고무 Si 등과 같은)는 부착판에 접착되어 내마모성을 높이고 소음을 줄이며 충격 저항을 증가시킵니다. 교통에 사용됩니다.
날카로운 치아 체인
목재 산업에서 널리 사용되는 목재의 수유 및 출력, 절단, 컨베이어 운송 등
농업 기계 체인
핸드 트랙터, 탈착기, 수확기 등과 같은 현장 운영 기계에 적용 할 수 있습니다.이 체인은 저렴한 비용이 필요하지만 충격과 내마모성을 견딜 수 있습니다. 또한 체인은 기름칠되거나 자동으로 윤활해야합니다.
고강도 체인
특수 롤러 체인입니다. 체인 플레이트의 모양을 개선하고, 체인 플레이트를 두껍게하고, 체인 플레이트 구멍을 미세 랭킹하고, 열처리를 통해 핀 샤프트를 강화함으로써, 인장 강도는 15 ~ 30%증가 할 수 있으며, 충격 성능과 피로 성능이 우수합니다.
측면 굽힘 체인
이 체인에는 큰 힌지 갭 및 체인 플레이트 갭이 있으므로 유연성이 높고 굽힘 변속기 및 운송에 사용할 수 있습니다.
에스컬레이터 체인
에스컬레이터 및 자동 보행자 보도에 사용됩니다. 에스컬레이터는 근무 시간이 길고 안전 요구 사항이 높고 부드러운 작동이 있기 때문에. 따라서, 단계 체인은 지정된 최소 최종 인장 하중, 두 쌍의 체인의 총 길이 편차 및 단계 거리 편차에 도달해야합니다.
오토바이 체인
체인의 목적에 의해 정의 된 체인의 구조에서 롤러 체인과 슬리브 체인의 두 가지 유형이 있습니다. 오토바이에 사용 된 부분에서 엔진 사용과 엔진 사용의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 엔진에 사용되는 대부분의 체인은 슬리브 체인 구조이며 엔진 외부에서 사용되는 체인은 뒷바퀴를 구동하는 데 사용되는 변속기 체인이며 대부분 롤러 체인을 사용합니다.
클램핑 컨베이어 체인
밀과 쌀 수확기, 고정 된 전동 쌀 및 밀 타기, 반 피딩 콤비네이션 수확기에 적합합니다.
중공 핀 체인
운송, 단일 피치, 더블 피치 및 롱 피치에 사용됩니다. 액세서리 또는 크로스바는 체인을 분해하지 않고 체인의 링크에 삽입 될 수 있습니다.
타이밍 체인
엔진 크랭크 샤프트와 캠 샤프트 사이의 전송에 사용됩니다. 엔진 피스톤 스트로크 및 배기 시간의 조정에 대한 엄격한 요구 사항이 있으므로이 목적으로 사용되는 체인을 타이밍 체인이라고합니다. 롤러 체인과 이빨 사슬 모두 타이밍 체인으로 사용될 수 있습니다. 타이밍 체인은 주로 자동차, 오토바이 및 선박에서 엔진 (디젤 또는 가솔린 엔진)의 전송에 사용됩니다. 엔진의 무게를 줄이기 위해 체인과 엔진 사이의 설치 간격은 매우 작으며 일부는 텐션 장치가 없습니다. 따라서, 높은 정밀 요구 사항 외에도 타이밍 체인은 높은 내마모성이 필요합니다.
