기어의 기본 유형 및 차이점

기어는 많은 전기 모터와 기계의 핵심 부품입니다. 기어는 기어 감속을 제공하여 토크 출력을 높이고 자동차 뒷바퀴와 같은 차축의 회전 방향을 조정할 수 있습니다. 다음은 기어의 몇 가지 기본 유형과 서로 다른 점입니다.
평 기어
가장 일반적인 기어는 큰 기어 감소에 사용되는 스퍼 기어입니다. 스퍼 기어의 톱니는 직선형이며 서로 다른 샤프트에 평행하게 장착됩니다. 평기어는 세탁기, 드라이버, 태엽식 자명종 및 기타 장치에 사용됩니다. 기어가 맞물리고 부딪힐 때마다 부딪힐 때마다 큰 소음과 진동이 발생하기 때문에 자동차와 같은 기계에는 평기어가 사용되지 않습니다. 일반적인 기어비는 1:1에서 6:1까지입니다.
헬리컬 기어
톱니의 상호 작용으로 인해 헬리컬 기어는 평기어보다 더 부드럽고 조용하게 작동합니다. 헬리컬 기어의 톱니는 기어면에 대해 비스듬히 절단됩니다. 두 톱니가 맞물리기 시작하면 톱니의 한쪽 끝에서 시작하여 기어가 완전히 맞물릴 때까지 접촉을 유지하면서 접촉이 점진적으로 이루어집니다. 일반적인 나선 각도 범위는 약 15-30도입니다. 추력 하중은 나선 각도에 대한 접선의 크기에 따라 직접적으로 달라집니다. 헬리코이드는 변속기에서 가장 일반적으로 사용되는 기어입니다. 그들은 또한 많은 추력을 생성하고 추력 부하를 지원하기 위해 베어링을 사용합니다. 헬리컬 기어를 사용하여 회전 각도를 90도까지 조정할 수 있습니다. 세로축에 장착했을 때. 일반적인 기어비 범위는 3:2에서 10:1입니다.
베벨 기어
베벨 기어는 샤프트의 회전 방향을 변경하는 데 사용됩니다. 베벨 기어에는 직선 톱니, 헬리컬 또는 하이포이드 모양의 톱니가 있습니다. 평기어는 평기어와 유사한 특성을 가지고 있으며 맞물림 시에도 큰 영향을 미칩니다. 스퍼 기어와 유사하게 스퍼 베벨 기어의 일반 기어비는 3:2에서 5:1 사이입니다.
헬리컬 톱니는 헬리컬 기어와 동일하게 작동합니다. 직선 치아보다 진동과 소음이 적습니다. 헬리컬 램프의 오른쪽에는 축의 평면에서 시계 방향으로 이동하도록 경사진 치아의 외부 절반이 있습니다. 나선형 베벨의 왼손은 시계 반대 방향으로 이동합니다. 일반 기어비는 3:2에서 4:1까지입니다.
하이포이드 기어는 모양이 원추형이 아니라 하이포이드 회전형인 헬리컬 기어입니다. 하이포이드 기어는 링 기어 또는 크라운 휠에 피니언을 배치합니다. 이를 통해 피니언의 직경이 더 커지고 더 많은 접촉 영역을 제공할 수 있습니다.
피니언과 기어는 일반적으로 항상 반대이며 피니언의 나선 각도는 일반적으로 기어 각도보다 큽니다. 하이포이드 기어는 비율이 크기 때문에 구동계에 사용됩니다. 일반 기어비는 10:1에서 200:1까지입니다.
웜 기어
웜 기어는 큰 기어 감소에 사용됩니다. 5:1에서 300:1 범위의 기어비가 일반적입니다. 설정의 목적은 웜이 기어를 돌릴 수 있지만 기어가 웜을 돌릴 수 없도록 하는 것입니다. 웜은 더 얕은 각도를 가지므로 둘 사이의 마찰로 인해 기어가 제자리에 유지됩니다. 드라이브는 잠금 기능이 브레이크 또는 비상 정지로 사용될 수 있는 컨베이어 벨트 시스템에서 사용하기에 적합합니다.