마모되거나 긁힌 기어 이빨

마모되거나 긁힌 기어 톱니
기어 치면 마모 또는 긁힘의 원인은 일반적으로 접착 마모, 연마 마모 및 긁힘, 부식 마모 및 화상으로 구분됩니다.
접착 마모 - 저속, 고부하, 고온, 치면 거칠기 불량, 오일 공급 부족 또는 오일 점도가 너무 낮은 조건에서 유막이 쉽게 손상되고 접착 마모가 발생합니다. 윤활유의 높은 점도는 점착마모의 발생을 방지하는데 유리합니다.
마모 및 긁힘 - 윤활유에는 개방형 기어 변속기에 이물질 및 모래 입자가 포함되어 있거나 마찰 중에 발생하는 금속 마모 파편이 포함되어 있어 마모 및 긁힘을 유발할 수 있습니다. 일반적으로 기어의 맞물림 과정에서 피치원은 구름 접촉을 하고 잇꼭지와 이뿌리는 미끄럼 접촉을 하기 때문에 피치원보다 톱니톱과 톱니뿌리의 마찰이 더 심하다.
부식 및 마모 - 금속의 부식을 유발하는 치아 표면과 함께 산, 알칼리 또는 물과 같은 윤활유의 일부 화학 물질의 화학 반응으로 인한 치아 표면 손상.
화상 - 화상은 과부하, 과속 또는 불충분한 윤활로 인한 과도한 마찰로 인해 발생하는 국부 과열입니다. 이 온도 상승은 변색 및 과노화를 일으키기에 충분하며, 이는 강철의 수 미크론 두께의 표면층을 다시 담금질하고 백화를 유발합니다. 바닥. 손상된 표면은 피로 균열이 발생하기 쉽습니다.
기어 톱니 표면 마모 또는 긁힘이 발생하는 경우는 일반적으로 개방형 변속기입니다.
기어 톱니 표면 마모 또는 긁힘에 대한 예방 조치에는 폐쇄 변속기 사용, 톱니 표면의 경도 증가, 접촉 응력 감소, 표면 거칠기 값 감소 및 윤활유 청결 유지가 포함됩니다.