세 가지 종류의 기어 고장 형태 및 예방 조치

1. 치면 접착
치면 접착의 원인 : 고출력 연질 치면 또는 고속 및 중장비 기어 변속기, 윤활 조건이 좋지 않을 때 치면 접착 (바이트 용접) 손상이 발생하기 쉽습니다. 즉, 일부 한쪽 치아 표면의 재료가 다른 치아 표면에 접착됩니다. 그러나 이 치아 표면에는 구덩이가 남습니다. 후속 맞물림 전송에서 접착제의 이 부분에 있는 과도한 재료는 다른 치아 표면에 긁힘과 홈을 유발하여 악순환을 형성하기 쉽습니다.
치면 접착이 일어나는 곳은 피치 라인 부근의 치면입니다.
톱니 표면 접착은 고속 및 저속 헤비 듀티 기어에서 발생합니다.
치면 접착에 대한 예방 조치에는 적절한 윤활유, 경도 증가, 표면 거칠기 값 감소, 접착 방지 능력이 강한 기어 재료 사용이 포함됩니다.
2. 치아 표면 소성 변형(flash)
치아 표면 소성 변형의 원인:
더 부드러운 톱니 표면을 가진 기어는 자주 시동되고 심각한 과부하가 걸립니다. 치아 표면 사이의 과도한 마찰 작용으로 치아 표면의 접촉 응력이 재료의 전단 강도를 초과하고 치아 표면 재료가 소성 상태로 들어가 치아 표면 금속의 소성을 초래합니다. 흐름은 구동 휠의 피치 원 근처의 톱니 표면이 오목한 홈을 형성하고 종동 휠의 피치 원 근처의 톱니 표면이 볼록한 가장자리를 형성하여 올바른 톱니 모양을 파괴합니다. 때때로 특정 유형의 기어의 구동 톱니 표면에 "플래시"가 나타날 수 있습니다. 심한 경우에는 압출된 금속이 상부 틈을 메워 심한 진동과 심지어 파단을 일으키기도 합니다.
톱니 표면의 소성 변형은 구동 휠이 오목한 홈을 형성하고 종동 휠 톱니 표면이 볼록한 가장자리를 형성할 때 발생합니다.
치아 표면 소성 변형에 대한 예방 조치에는 치아 표면 경도 증가, 점도가 더 높은 윤활유 선택, 빈번한 시동 및 심한 과부하 방지가 포함됩니다.
3. 부러진 치아
치아 파손의 원인:
가변 하중(피로, 과부하), 갑작스러운 과부하 또는 충격 과부하로 인해 치근에 과부하 파단이 발생하기 쉽습니다. 충격과부하 조건이 없더라도 기어이빨에 반복하중이 가해지면 응력집중으로 인해 피로균열이 발생하기 쉽고 점차 팽창하여 이뿌리에서 기어이의 피로파단이 발생하게 된다. 또한 담금질 균열, 연삭 균열 및 심한 마모 후 과도한 톱니 두께 감소로 인해 기어 톱니의 모든 부분에서 파단이 발생할 수 있습니다. 톱니 파절은 기어의 가장 심각한 고장으로, 종종 장비 가동 중단을 유발합니다.
톱니 파손은 개방형 기어 드라이브와 강화된 폐쇄형 기어 드라이브에서 발생합니다.
치아 파손의 예방 조치에는 적절한 매직 및 치아 폭 선택, 적절한 재료 및 열처리 공정 사용, 치아 뿌리의 응력 집중 감소가 포함됩니다.